1、故障名稱：二級進氣溫度超高

2、故障現象：

某船舶制造廠一臺壽力IHITRE100離心式空氣壓縮機組，運行過程中，突發二級進氣溫度超高報警停機。用戶自查冷卻器和冷卻水系統，未見異常。重啟后，運行正常。1小時后又出發突發二級進氣溫度超高報警停機。

受用戶邀請，現場檢查二級進氣溫度檢測系統，未見異?，F象。開機后，正常運行30分鐘左右，再次出現二級進氣溫度超高跳停。檢查中控電腦運行存儲數據，發現跳停時溫度數據記錄曲線的確有二級進氣溫度突然沖高現象。各級振動有波動。無喘震報警。

3、故障分析：

根據中控電腦存儲運行數據分析，此機應為喘震故障。由于機組喘震原因，二級進氣管內發生氣流倒灌，造成二級進氣高溫跳停。需找到喘震的原因。

4、故障排查：

根據故障現象，懷疑機組是由于喘震導致二級進氣管氣流倒灌，所以先檢查葉輪間隙。經查，發現三級葉輪間隙過大，Z 大處達2mm。三級葉輪間隙過大，機組無法達到設定壓力，在壓力達到接近設定壓力時，突發喘震，導致二級進氣管氣流倒灌，壓縮腔內高溫氣直接到達二級進氣溫度傳感器探頭位，故產生二級進氣溫度超高跳?，F象。

由于是葉輪間隙過大，導致機組壓縮比降低，繼而形成超壓喘震，此喘震在機組原喘震控制線內，故機組無法實現自診斷，所以沒有喘震報警。

5、解決方案：

三級葉輪間隙過大的原因是三級導流器內壁氧化腐蝕嚴重，內腔變大所致?？蛇x擇更換導流器或者修復導流器的辦法處理。

用戶從維修成本角度考慮選擇了修復導流器的方案。對導流器進行鑲套法修復后安裝。試運行，機組恢復正常。